中國潤滑油市場在逐步走向成熟，產(chǎn)業(yè)整合將在高水平上進(jìn)行。在這一大背景之下，中國潤滑油市場表現(xiàn)出了兩大特點(diǎn)。在產(chǎn)品供應(yīng)方面，供應(yīng)主體日益集中在大型廠商之間，從而將原有的分散競爭改變?yōu)榧懈偁帯Ｔ谑袌鱿M(fèi)方面，消費(fèi)群體越來越體現(xiàn)出對汽車生產(chǎn)維護(hù)機(jī)構(gòu)的依賴，托付消費(fèi)的特征日益明顯，這與以往的“自主”消費(fèi)有很大的不同。
　　2009年在全球潤滑油消耗量整體下滑的背景下，中國潤滑油市場繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。2009年我國潤滑油消耗量約為635萬噸（含農(nóng)機(jī)用油和散裝潤滑油），比2008年增長3.3%。從市場結(jié)構(gòu)來看，2009年全國車用油消耗量占到總體45.5%，工業(yè)油消耗量占到總體的54.5%。
　　2010年潤滑油市場的需求較2009年有很大的提高，尤其車用潤滑油用量呈現(xiàn)快速增長的趨勢。2010年中國潤滑油市場呈現(xiàn)出從低檔向中高檔升級的趨勢，這導(dǎo)致中高檔市場成為國內(nèi)外潤滑油廠商的戰(zhàn)略重心和競爭的焦點(diǎn)，廠商之間的攻守異常激烈。潤滑油廠商紛紛進(jìn)行戰(zhàn)略的調(diào)整與升級，并在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行產(chǎn)品升級。
　　2011年1月至5月，基礎(chǔ)油價格連續(xù)多次上調(diào)，漲幅累計在1200-1600元/噸，加之通貨膨脹之下其他生產(chǎn)成本的提高，潤滑油市場進(jìn)入了高成本時代。整體來看，2011年中國潤滑油市場發(fā)展環(huán)境非常復(fù)雜，這既是對潤滑油企業(yè)的挑戰(zhàn)，也是難得的市場機(jī)會。當(dāng)前，中國潤滑油市場的競爭激烈，市場不安因素增加，行業(yè)淘汰洗禮成為必然，目前已有部分中小企業(yè)淡出或停產(chǎn)，進(jìn)入休眠期，而以品牌化和專業(yè)化經(jīng)營為主的潤滑油廠商，有效化解了行業(yè)陰霾，仍然保持了向上走的趨勢，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的增長。
　　發(fā)展迅猛的中國潤滑油市場，已成為國外潤滑油企業(yè)群雄逐鹿的競技場，并在加速進(jìn)入中國市場。殼牌、BP、美孚等幾乎所有跨國石油巨頭都加入到瓜分中國潤滑油市場的行列。由于洋品牌先入為主，中國本土產(chǎn)品短期內(nèi)難以立足高端油品市場。民族品牌與外來品牌在高端市場上的博弈，將是中國潤滑油行業(yè)很長一段時間內(nèi)的主旋律。
　　到2020年，中國市場的潤滑油需求將會翻一番，消費(fèi)量將可能超過美國。國內(nèi)對車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢將推動車用潤滑油行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。在車用潤滑油需求量逐年上升的同時，用油檔次也將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，高檔油品直接與國際接軌。